长安街

然而到了11月份，供需两端的支撑都将逐步消散。首先，随着炼厂秋检的结束，高硫燃料油产量在11月份将迎来季节性回升。其次，由于航运市场自身的调节，以及美方发布对中远海运的短期豁免，油轮运费已从高位回落，前期运费暴涨对燃料油供应的抑制也将逐步缓释。未来从西区以及中东到新加坡的套利船货量可能会有一定幅度的回升，但考虑到当前贸易商尽量避免持有高硫库存的心态，跨区贸易量的增加幅度可能依然相对有限，而来自中东地区的套利船货则占据主导，尤其是在如今当前富查伊拉库存偏高的情况下。

在深交所10月12日下达的重组问询函中，除要求公司明确说明是否存在滥用停牌的情况外，还对旭航网络确认收入相关数据的可靠性和可验证性、业务模式是否具有持续和稳定的盈利能力、估值的合理性等等提出疑问。此外，交易所还指出接到投资者投诉称旭航网络存在涉嫌财务数据披露不一致、隐瞒股东间关联关系等情况，要求公司详细说明。

计划减持在5%以上者不在少数。博天环境11月1日晚间公告，持股8.62%的股东复星创富计划于2019年11月25日至2020年2月24日期间，减持不超1253万股，即不超过公司总股本的3%。此外，持股2.04%的股东京都汇能，计划自2019年11月7日至2020年5月6日内减持不超853万股，即不超过公司总股本的2.04%。

股债同步闪崩在16日股价大跌近6%之后，今日康美药业早盘以3分钱的跌幅微幅低开，但随后即“毫无征兆”地被卖盘持续抛售。上午11点之后，康美药业股价猛烈下杀至跌停，并最终以跌停报收。相对于正股的表现，康美药业相关股债品种更为恐慌的一幕则出现在交易所债券市场。在上午11点之后康美药业股价触及跌停之后，总规模达24亿元的“15康美债”在交易所债市开始急速下挫。至下午14时31分，“15康美债”已暴跌20.17%。在此背景下，上交所决定，自17日14时31分开始暂停15康美债（122354）交易，14时57分起恢复交易。在交易恢复之后，该债券的跌势并未得到扭转。截至收盘，15康美债报75.49元，较前一交易日收盘价暴跌20.19%。

这一方面迫使公司要迅速补仓，另一方面也会削弱公司的信用资质及再融资能力。其实总体来看，A股公司股权质押比例并不高，风险可控。这也得益于年初监管设下的“红线”，《股票质押式回购交易及登记结算业务办法（2018年修订）》要求，单只A股股票市场整体质押比例不超过50%。

事实上，自提出设立科创板以来，证监会等相关部门就一直在紧锣密鼓地筹备相关工作。就在3月1日，证监会正式发布了《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》和《科创板上市公司持续监管办法（试行）》，自公布之日起实施。经证监会批准，上交所相关业务规则也随之发布。